Výkonný, tichý stavebný kompresor M13 s elektromotorom je mobilný a všestranný. Voliteľne je k dispozícii aj verzia s benzínovým motorom.
Stavebný kompresor Mobilair M13E s dodávaným množstvom 1,2 m³ stlačeného vzduchu za minútu pri tlaku 7 barov zabezpečuje prevádzku pneumatických kladív, píl, kanalizačných robotov alebo aj zemných rakiet. Okrem toho sú k dispozícii tlakové stupne 10, 13 a 15 barov. V závislosti od tlakového stupňa sú možné aplikácie od klasickej prevádzky kladiva až po tryskacie práce alebo prefukovanie káblov až po dočasnú náhradu kompresora v kompresorovni.
M13E so 7,5 kW motorom sa jednoducho zapojí do 400 V zásuvky CEE s predradenou 32 A poistkou, a tak je tento skrutkový kompresor, ktorý je možné ručne ťahať, ihneď pripravený na použitie. Ak je napájanie prúdom z existujúcej zásuvky, rozvádzača stavebného prúdu, generátora alebo externej batérie na mieste inštalácie obmedzené, máte vďaka M10E s 5,5 kW motorom a o niečo menším objemovým prietokom tromfy vo svojich rukách. V tom prípade stačí na prevádzku 16 A pripojenie, čím sa výrazne zväčší akčný rádius.
Pre staveniská bez napájania prúdom existujú tiež varianty zariadenia M13 a M17 s benzínovým motorom, ktoré, samozrejme, spĺňajú emisnú triedu V.
Všetky modely sú vybavené protihlukovým krytom odolným voči korózii vyrobeným z rotačne sintrovaného polyetylénu a sú príjemne tiché a mimoriadne robustné.
Tieto kompaktné kompresory si nájdu miesto dokonca aj na veľmi malých nákladných plochách: Dajú sa jednoducho prepravovať akoukoľvek uzavretou dodávkou, na plošine nákladného vozidla alebo pickupu. Vďaka tomu zostane ťažné zariadenie voľné na iné účely.
Ak je pre určité aplikácie potrebný studený stlačený vzduch bez kondenzátu, môžu byť kompresory vybavené aj externým dochladzovačom stlačeného vzduchu. Ten sa inštaluje do prenosného podstavca a disponuje pevne namontovanými vedeniami pre stlačený vzduch, spätný odvod kondenzátu a elektrický prúd (12 V napätie napájané z kompresora) na pohon ventilátora dochladzovača. Vyzrážaný kondenzát sa zhromažďuje v kanistri v kompresore, a tak sa dá profesionálne zlikvidovať. Pri zariadeniach s benzínovým motorom sa kondenzát odparuje cez horúce výfukové plyny motora. Prenosný podstavec vo verzii Purpac A16 obsahuje dochladzovač stlačeného vzduchu a Purpac F16 navyše kombináciu mikrofiltrov pre technicky bezolejový stlačený vzduch.
Model M10E/M13E je tiež mimoriadne používateľsky prístupný pri ďalšej manipulácii a údržbe: Dlhé posunovacie rameno, kolesá so vzduchovými pneumatikami, štyri pohodlné zdvíhacie úchyty a zápustné závesné oko zaručujú najjednoduchšiu prepravu po stavenisku. Všetky miesta údržby sú navyše ľahko prístupné vďaka veľkému uhlu otvorenia krytu karosérie.
10. 05. 24 , Voľná kópia – vyžaduje sa doklad